កម្រាលកញ្ចក់ដែលបានពង្រឹង thermoplastic (ហៅថា GMT) សម្ភារៈសមាសធាតុសំដៅទៅលើវត្ថុធាតុផ្សំបែបប្រលោមលោក សន្សំសំចៃថាមពល និងទម្ងន់ស្រាល ជាមួយនឹងជ័រ thermoplastic ជាម៉ាទ្រីស និងសរសៃកញ្ចក់ជាគ្រោងឆ្អឹង។GMT មានមុខងាររចនាស្មុគ្រស្មាញ និងធន់នឹងផលប៉ះពាល់ដ៏ល្អឥតខ្ចោះ ខណៈពេលដែលងាយស្រួលក្នុងការប្រមូលផ្តុំ និងធ្វើការឡើងវិញ ជាទូទៅផលិតសម្ភារៈសន្លឹកពាក់កណ្តាលសម្រេច ដែលបន្ទាប់មកអាចត្រូវបានដំណើរការដោយផ្ទាល់ទៅជារូបរាងដែលចង់បាន។
មួយគុណសម្បត្តិនៃសម្ភារៈ GMT
1. កម្លាំងខ្ពស់ជាង
កម្លាំងរបស់ GMT គឺស្រដៀងទៅនឹងផលិតផល polyester FRP ដែលដាក់ដោយដៃ ដង់ស៊ីតេរបស់វាគឺ 1.01-1.19g/cm ហើយវាតូចជាង thermosetting FRP (1.8-2.0g/cm) ដូច្នេះវាមានកម្លាំងខ្ពស់ជាង។
2. ភាពរឹងខ្ពស់។
GMT មានក្រណាត់ GF ដូច្នេះវារក្សារូបរាងរបស់វា ទោះបីជាមានការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងល្បឿន 10mph ក៏ដោយ។
3. ទម្ងន់ស្រាល និងសន្សំសំចៃថាមពល
ទំងន់នៃទ្វាររថយន្តដែលធ្វើពីសម្ភារៈ GMT អាចកាត់បន្ថយពី 26Kg ទៅ 15Kg ហើយកម្រាស់នៃផ្នែកខាងក្រោយអាចត្រូវបានកាត់បន្ថយ ដូច្នេះទំហំរបស់រថយន្តអាចកើនឡើង ហើយការប្រើប្រាស់ថាមពលគឺត្រឹមតែ 60%-80% ប៉ុណ្ណោះ។ នៃផលិតផលដែកនិង 35% -50% នៃផលិតផលអាលុយមីញ៉ូម។
4. ការអនុវត្តផលប៉ះពាល់
សមត្ថភាពរបស់ GMT ដើម្បីស្រូបយកឆក់គឺខ្ពស់ជាង 2.5-3 ដងនៃ SMC ។នៅក្រោមសកម្មភាពនៃកម្លាំងផលប៉ះពាល់ ស្នាមប្រេះ ឬស្នាមប្រេះលេចឡើងនៅក្នុង SMC ដែក និងអាលុយមីញ៉ូម ប៉ុន្តែ GMT គឺមានសុវត្ថិភាព។វាមានគុណសម្បត្តិនៃការកែច្នៃឡើងវិញ និងរយៈពេលរក្សាទុកបានយូរ។
二ការអនុវត្តសម្ភារៈ GMT នៅក្នុងវិស័យរថយន្ត
សន្លឹក GMT មានកម្លាំងខ្ពស់ និងអាចផលិតជាផ្នែកទម្ងន់ស្រាល ហើយក្នុងពេលតែមួយមានកម្រិតខ្ពស់នៃសេរីភាពក្នុងការរចនា ការស្រូបយកថាមពលដែលមានឥទ្ធិពលខ្លាំង និងដំណើរការដំណើរការល្អ។ទីផ្សារសម្រាប់សម្ភារៈ GMT សម្រាប់ឧស្សាហកម្មរថយន្តនឹងបន្តកើនឡើងជាលំដាប់ ខណៈដែលតម្រូវការសម្រាប់សេដ្ឋកិច្ចប្រេងឥន្ធនៈ ការកែច្នៃឡើងវិញ និងភាពងាយស្រួលនៃដំណើរការបន្តកើនឡើង។
នាពេលបច្ចុប្បន្ននេះ សម្ភារៈ GMT ត្រូវបានប្រើប្រាស់យ៉ាងទូលំទូលាយនៅក្នុងឧស្សាហកម្មរថយន្ត ជាចម្បងរួមមាន ស៊ុមកៅអី កាង ផ្ទាំងគ្រប់គ្រង ក្រណាត់ តង្កៀបថ្ម ឈ្នាន់ជើង ផ្នែកខាងមុខ កម្រាលឥដ្ឋ ទ្រនាប់ការពារ ទ្វារក្រោយ ដំបូល តង្កៀបអីវ៉ាន់ វ៉ែនតាការពារកំដៅថ្ងៃ សំបកកង់ទំនេរ។ racks ជាដើម។
កម្មវិធីជាក់លាក់នៃ GMT នៅក្នុងរថយន្តរួមមាន:
1. ស៊ុមកៅអី
កៅអីជួរទីពីរនៅខាងក្រោយក្រុមហ៊ុន Ford Motor Company ឆ្នាំ 2015 Ford Mustang Roadster ត្រូវបានបង្ហាប់ដែលរចនាឡើងដោយអ្នកផ្គត់ផ្គង់/អ្នកផលិតកម្រិតទី 1 ផ្លាស្ទិករចនាសម្ព័ន្ធ Continental ដោយប្រើសរសៃកញ្ចក់ឯកទិស 45% របស់ Hanwha L&C's 45% unidirectional glass fiber reinforced fiberglass mat thermoplastic composite (GMT) និង Century Tool & Gage's ការបង្ហាប់ផ្សិត បានបំពេញដោយជោគជ័យនូវបទប្បញ្ញត្តិសុវត្ថិភាពអឺរ៉ុប ECE ដ៏ពិបាកសម្រាប់ដាក់ឥវ៉ាន់នៅក្រោមបន្ទុក។
2. ធ្នឹមប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចខាងក្រោយ
ធ្នឹមប្រឆាំងការប៉ះទង្គិចនៅខាងក្រោយរថយន្តម៉ាក Hyundai Tucson ឆ្នាំ 2015 គឺជាសម្ភារៈប្រើប្រាស់ដោយ GMT ។បើប្រៀបធៀបជាមួយផលិតផលដែក វាមានទម្ងន់ស្រាលជាង និងមានដំណើរការការពារល្អជាង។វាកាត់បន្ថយទម្ងន់រថយន្ត និងការប្រើប្រាស់ប្រេង ខណៈពេលដែលធានាបាននូវសុវត្ថិភាព។
3. ម៉ូឌុលខាងមុខ
Mercedes-Benz បានជ្រើសរើស Quadrant Plastic Composites GMTexTM fabric-reinforced thermoplastic composites ជាធាតុម៉ូឌុលផ្នែកខាងមុខនៅក្នុងរថយន្តប្រណីត S-Class របស់ខ្លួន។
4. រាងកាយនៅក្រោមការយាម
ការការពារក្រណាត់នៅក្រោមតួដែលផលិតដោយ Quadrant Plastic Composites នៅក្នុង GMTex TM ដែលមានប្រសិទ្ធភាពខ្ពស់ត្រូវបានអនុវត្តចំពោះរថយន្ត Mercedes off-road edition ពិសេស។
5. គ្រោងឆ្អឹងកន្ទុយ
បន្ថែមពីលើគុណសម្បត្តិធម្មតានៃការរួមបញ្ចូលមុខងារ និងការកាត់បន្ថយទម្ងន់ រចនាសម្ព័ន្ធកន្ទុយ GMT អនុញ្ញាតឱ្យទម្រង់ GMT សម្រេចបាននូវទម្រង់ផលិតផលដែលមិនអាចធ្វើទៅបានជាមួយដែក ឬអាលុយមីញ៉ូម ហើយត្រូវបានប្រើនៅក្នុង Nissan Murano, Infiniti FX45 និងម៉ូដែលផ្សេងទៀត។
6. Dashboard Framework
គំនិតថ្មីរបស់ GMT នៃការផលិតស៊ុមផ្ទាំងគ្រប់គ្រងត្រូវបានប្រើប្រាស់រួចហើយនៅលើម៉ូដែល Ford Group មួយចំនួន។សមា្ភារៈសមាសធាតុទាំងនេះអនុញ្ញាតឱ្យមានជួរធំទូលាយនៃការរួមបញ្ចូលមុខងារជាពិសេសដោយការរួមបញ្ចូល crossmember រថយន្តនៅក្នុងសំណុំបែបបទនៃបំពង់ដែកស្តើងមួយនៅក្នុងផ្នែក molded, និងជាមួយនឹងប្រពៃណីបើប្រៀបធៀបជាមួយនឹងវិធីសាស្រ្ត, ទម្ងន់ត្រូវបានកាត់បន្ថយយ៉ាងខ្លាំងដោយមិនបង្កើនការចំណាយ។
GMT ត្រូវបានកោតសរសើរយ៉ាងខ្លាំងចំពោះកម្លាំង និងពន្លឺរបស់វា ដែលធ្វើឱ្យវាក្លាយជាធាតុផ្សំនៃរចនាសម្ព័ន្ធដ៏ល្អដើម្បីជំនួសដែក និងកាត់បន្ថយម៉ាស់។បច្ចុប្បន្ននេះវាគឺជាប្រភេទអភិវឌ្ឍន៍សម្ភារៈសមាសធាតុដ៏សកម្មបំផុតមួយនៅក្នុងពិភពលោក ហើយត្រូវបានចាត់ទុកថាជាវត្ថុធាតុដើមថ្មីមួយនៃសតវត្ស។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ ២៤-មីនា-២០២២