ក្នុងពេលឆាប់ៗនេះ កងទ័ពអាកាសឥណ្ឌានឹងបង្កើតកម្រាលសរសៃកញ្ចក់ដែលផលិតដោយជនជាតិដើមភាគតិច ដែលនឹងអាចឱ្យវាធ្វើការជួសជុលផ្លូវរត់បានយ៉ាងឆាប់រហ័ស ដែលរងការខូចខាតដោយគ្រាប់បែករបស់សត្រូវក្នុងអំឡុងពេលសង្គ្រាម។
ហៅថាកន្ទេល fiberglass ដែលអាចបត់បាន ទាំងនេះត្រូវបានបង្កើតឡើងពីបន្ទះរឹង ប៉ុន្តែទម្ងន់ស្រាល និងស្តើង ត្បាញពី fiberglass, polyester និងជ័រ ហើយភ្ជាប់ជាមួយគ្នាដោយ hinges ។
មន្ត្រី IAF ម្នាក់បាននិយាយថា "ការសិក្សាលទ្ធភាពសម្រាប់ការអភិវឌ្ឍន៍ និងបញ្ចូលកម្រាលសរសៃកញ្ចក់ត្រូវបានបញ្ចប់ ហើយលក្ខណៈបច្ចេកទេស និងតម្រូវការគុណភាពផ្សេងទៀតកំពុងស្ថិតក្នុងដំណើរការបញ្ចប់" ។
លោកបានបន្ថែមថា "នេះគឺជាបច្ចេកទេសថ្មីមួយដែលកំពុងលេចចេញជាសកលសម្រាប់ការជួសជុលផ្លូវរត់ ហើយគម្រោងនេះមានតួលេខខ្ពស់នៅក្នុងបញ្ជីអាទិភាពរបស់ IAF" ។សមត្ថភាពនេះក៏អាចត្រូវបានប្រើដើម្បីជួសជុលផ្នែកនៃផ្លូវរត់ដែលខូចក្នុងអំឡុងពេលមានគ្រោះមហន្តរាយធម្មជាតិ។
យោងតាមប្រភព IAF បានព្យាករណ៍ពីតម្រូវការនៃ 120-125 បន្ទះសរសៃកញ្ចក់ដែលអាចបត់បានក្នុងមួយឆ្នាំ ហើយកន្ទេលត្រូវបានគេរំពឹងថានឹងត្រូវបានផលិតដោយឧស្សាហកម្មឯកជននៅពេលដែលវិធីសាស្ត្រត្រូវបានដំណើរការ។
ដោយមើលឃើញពីសារៈសំខាន់ និងតួនាទីជាយុទ្ធសាស្ត្ររបស់ពួកគេក្នុងការអនុវត្តប្រតិបត្តិការទ័ពអាកាសវាយលុក និងការពារ ក៏ដូចជាការផ្លាស់ប្តូរបុរស និងសម្ភារៈ អាកាសយានដ្ឋាន និងផ្លូវរត់គឺជាគោលដៅមានតម្លៃខ្ពស់ក្នុងសង្គ្រាម ហើយក្នុងចំណោមអ្នកដំបូងដែលត្រូវបានវាយប្រហារក្នុងអំឡុងពេលផ្ទុះអរិភាព។ការបំផ្លិចបំផ្លាញនៃអាកាសយានដ្ឋានក៏មានផលប៉ះពាល់សេដ្ឋកិច្ចដ៏ធំផងដែរ។
មន្ត្រី IAF បាននិយាយថា កន្ទេល fiberglass ដែលអាចបត់បាននឹងត្រូវបានប្រើដើម្បីកម្រិតចេញពីកំពូលនៃរណ្ដៅដែលបង្កើតឡើងដោយគ្រាប់បែក បន្ទាប់ពីវាត្រូវបានបំពេញដោយថ្ម កំទេចកំទី ឬដីជាលើកដំបូង។កម្រាលសរសៃកញ្ចក់មួយដែលអាចបត់បាននឹងអាចគ្របដណ្តប់លើផ្ទៃដីទំហំ ១៨ ម៉ែត្រគុណ ១៦ ម៉ែត្រ។
ផ្លូវរត់ភាគច្រើនមានផ្ទៃ asphalt ស្រដៀងទៅនឹងផ្លូវដែលមានពណ៌ខ្មៅ ហើយការដាក់ និងកំណត់ផ្ទៃបែបនេះដែលមានកម្រាស់ច្រើនអ៊ីញ និងមានស្រទាប់ជាច្រើនដើម្បីទប់ទល់នឹងការប៉ះទង្គិច និងទម្ងន់ខ្ពស់របស់យន្តហោះ ត្រូវចំណាយពេលច្រើនថ្ងៃ។
កន្ទេលសរសៃកញ្ចក់ដែលអាចបត់បានបានយកឈ្នះលើកត្តាកំណត់នេះហើយអាចចាប់ផ្តើមប្រតិបត្តិការខ្យល់ឡើងវិញក្នុងរយៈពេលខ្លី។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-០៨-២០២១